近日，有一种叫“摩拜”的共享单车开始进入瑞安人的视线，其标志性事件是单车公司在网上晒出抢“30天免费骑行”的体验活动，目标对象是本地市民。在不久的将来，瑞安大街小巷将出现款式鲜明、随租随停随还的单车。几天前赴杭城出差时，就发现杭州的街头，随处可见这种标识明显的单车。

　　共享单车自2016年底开始风行国内大中城市，之后以爆炸式增长的速度，从大城市快速延伸到中小城市。杭州已有骑呗、ofo、小鸣、hellobike、摩拜等多种品牌，拥有的数量多达7万多辆，即将赶超当地9万辆的公共自行车，温州市区投放一个月来也有多达6300辆的共享单车。

　　从外观看，共享单车与普通公共自行车没太大区别，只不过车身印有二维码。初次使用时仅下载一个类似网约车的app、支付少量租金即可，而无需到固定的办理点办理相关手续。比公共自行车更为便捷的是，单车是非固定桩的，扫一扫二维码实现随借随停，可停在任何一处自己认为合理的地方。如此，人们不用为找停车位而大伤脑筋，也不必在突遇恶劣天气时，为如何处置棘手的自行车而苦恼。业内人士认为，共享单车对缓解交通拥堵、提倡低碳绿色出行、解决城市交通“最后一公里”一种积极响应，使人们真正做到共享信息社会变革所带来的便利。

　　然而很多事物都具有两面性。人们享受共享成果的同时，问题也接踵而至。由于市民自身的观念以及文明素质还没有跟上信息时代的要求，许多大城市包括杭州这样文明程度发展较高的城市，共享单车的管理遇到了各种问题，比如无序停车、人为毁坏、据为已有等等。

　　在可以预见的将来，瑞安的大街小巷里到处都会有小巧灵活便捷的“共享单车”，给我们生活带来更大便利的同时，也给我们的文明城市创建和城市管理提出了极大的考验。随着共享单车的迎面走来，我们做好准备了吗？（余盛强）