日前，大约500辆摩拜单车正式进入瑞安试运行，引起广泛关注。很多市民叫好：瑞安终于有共享单车了，出行更加方便；也有不少人担忧：会不会再现上海、杭州等地共享单车乱停放现象，便民变成扰民？

　　从便民角度来说，共享单车可以弥补目前我市公共自行车的一些不足：使用灵活方便无需办卡，无需定点停放，解决最后一公里问题。但我市道路的现状是：机动车难觅停车位，人行道普遍不宽。而且，市民的整体素质也尚未达到严格自律、为他人着想的高度。可以想象，一旦这批约500辆共享单车被随意停放在路上，会造成怎样的后果。甚至一些机动车车主会不会觉得“不公平”——大家都是交通参与者，车辆违停要受处罚，为什么单车乱停不用受罚？

　　据了解，摩拜单车今年4月份进入温州市场试运行，在此之前，温州市综合行政执法局召开了有关共享单车有序发展吹风会，暂定六大准入门槛，防止“先乱后治”。如今，这个“难题”也摆在了我市相关部门的面前，是被动式管理，还是主动出击先定规矩。

　　有一点或许可以让我市的管理者感到“庆幸”——很多城市都在思考、探索如何规范共享单车，有些措施值得我们借鉴，比如，共享单车使用者应实名登记，运营方应制定安全骑行规范、文明用车奖惩制度及建立个人信用评价体系，将运营车辆信息和信用评价信息直接接入政府指定平台，实现数据实时共享等。

　　乱象倒逼管理部门要开启新一轮思考。只有做好顶层设计，制定包括道路基础设施、行业运营管理在内的切实可行的规范措施，才能真正将共享单车骑行者培养成为绿色出行、文明出行的形象大使。（管舒勤）