自11月21日以来，市交警大队针对“四小车”已开展16次集中整治统一行动，共查扣无牌客运三轮车85辆，收缴动力76匝；回收市区人力客（货）运三轮车1258辆、“残疾车”477辆……12月14日起，全市开展了大规模、拉网式整治行动，严厉查处非法营运行为。这是时代进步、城市文明发展之必然，改革总需要“破旧立新”。

　　想当年，“嘎咕嘎咕”三轮车遍布大街小巷，它是从旧社会黄包车演变过来的人力客运三轮车，车工俗称“踏二哥”。后来逐渐又有了动力装置的三轮车等“四小车”，尤其人力客运三轮车、残疾人机动轮椅车，在安置就业、方便出行方面起到了一定作用。但是，随着城市基础设施和交通运力的发展，营运出租车面市，私家车进入千家万户，公交车四通八达，特别是随着网约车、共享单车以及将来地铁开建，可供市民选择的安全快捷出行方式越来越多，而那些被揶揄为“肉包铁”的老旧交通工具，越来越不符合现代交通和文明城市管理的要求，自然与城市渐行渐远。

　　当然，作为一种历史的遗存，留在人们的怀念与记忆当中是可以有的。不过，旧的不去，新的不来。就像人们穿衣，都要新款的；就像家用电器，一次次地更新换代。再想想当年，那款有钱都买不到的大哥大“砖头机”，还有上万块一部的带天线“翻盖机”，一有人在街头炫耀，是多么地吸引眼球，令人羡慕。但是，它们早就是“老掉牙”的东西，如果当不了“古董”摆设或收藏，绝对就是废物一块。更何况，如今的高科技手机更新换代更快，哪个家里没有成色尚可的手机躺在抽屉里睡大觉的？

　　如此想来，让“四小车”去“该去”的地方，也是对它们的一种“尊重”，对历史的一个“交待”。非常欣赏瑞安日报记者日前一则短短的“手记”中的最后3句：“谢谢你，三轮车！再见，三轮车！你好，崭新的瑞安！”崭新的瑞安，需要崭新的交通工具和出行方式；崭新的时代，需要崭新的思维和理念。18日瑞安日报报道：非法营运“四小车”整治见成效，市民普遍叫好。这也从一个侧面印证，广大市民永远是“崭新”步伐的追随者，因此城市管理自然需要呼应群众对“崭新”的需求，“破旧立新”也就这样一轮一轮地进行着。

　　有时候，往往破旧难，立新更难。值得欣慰的是，我市这次“四小车”集中整治行动，“破”“立”并举，“破”已经初见成效，“立”也在同步进行，截至11月23日和28日，已先后完成整治范围内的1258辆人力客（货）运三轮车的回购和全市477辆残疾人机动轮椅车的回收置换，并出台了对相关车辆的禁行、限行等规定。其中，残疾人机动轮椅车回收置换、发放新车，就是“立”的一种，同时禁止有牌照残疾人机动轮椅车非法营运也是“立”。

　　在此，特别赞同评论员孙德胜的观点：“这次整治‘四小车’中，那些横冲直撞的无牌三轮电动货运车，包括无牌人力改装电动三轮车和外卖二轮电动车，应是重中之重。这些车辆存在不守交规的行驶乱象，安全隐患大，应借整治‘四小车’之机，乘势将其彻底取缔，否则事倍功半，又成新顽疾。”否则，已被“再见”的人力三轮车、残疾车者会觉得“厚此薄彼”：为什么外卖的、快递的电动车照旧可以穿行？法立起来是应该公平执行的，不因行业地位不同而区别对待。这是不是也涉及破与立题中之义？（王国荣）